В студената северна китайска провинция Хейлундзян, Geely докара първия в света метанолов хибриден седан, за да тества представянето му в арктически условия при температура под -40°C.
Най-новият метанолов хибрид Geely Emgrand е базиран на четвъртото поколение седан Emgrand на Geely Auto с модулна архитектура B-Segment (BMA). Той се зарежда със 100% чист метанол, наличен в бензиностанциите. Този модел е последният продукт от десетгодишната инвестиция на Geely в размер на 3 млрд. юана в разработването на автомобили на метанол.
Предишното поколение автомобили, работещи с метанол, изпитваха трудности при студен старт, но благодарение на хибридната технология NordThor Power на Geely Auto и най-новото поколение метанолови задвижващи агрегати проблемите с работата при екстремно ниски температури бяха отстранени.
Екологично и устойчиво гориво
Съчетавайки двете най-устойчиви и екологични технологии за задвижване на Geely Auto – метанол и хибридната технология NordThor Power, Methanol Hybrid Emgrand предлага ниски експлоатационни разходи и изключително ниски емисии.
Седанът е оборудван с 1,8-литров атмосферен двигател на метанол, осигуряващ мощност 97kW (130 к.с.) и максимален въртящ момент 175 Нм, заедно с електромотор, осигуряващ мощност 100kW (134 к.с.) и 320N-m, за комбинирана мощност 197kW (264 к.с.) и 495N-m въртящ момент. Двигателят и мощният електромотор са свързани с 3-степенна специализирана хибридна трансмисия (DHT), която осигурява повишена ефективност при ниски скорости чрез задвижване на автомобила с чиста електрическа енергия. Обезпечава плавен ход чрез използване на двигателя като удължител на пробега с електромотор, който задвижва колелата, и осигурява по-голяма мощност за високоскоростни изпреварвания с предавателно отношение на трансмисията, което осигурява изходящ въртящ момент до 4920N-m.
Действайки като удължител на пробега при по-ниски скорости и изпращането на мощност към колелата само при високи скорости позволява на 1,8-литровия метанолов двигател да работи с максимална ефективност и по-ниски емисии. Ускорението 0 до 100 километра отнема 8,8 секунди, а за изминаването на 100 километра се изразходват приблизително 9 литра чист метанол.
При цена на метаноловото гориво на китайските бензиностанции около 0,42 евро за литър, разходите за гориво на 100 километра са приблизително 3,85 евро. В условията на нарастващи световни цени на природния газ, метаноловото гориво предлага жизнеспособна, по-чиста и достъпна алтернатива.
Метанолова екосистема на Geely
Чистият метанол от екологични и възобновяеми източници е най-реалистичният и ефективен начин за намаляване на емисиите и постигане на въглеродна неутралност. Предимствата на метаноловото гориво не са теоретични и са доказани от десетилетия в приложения по целия свят. Изборът на метанолово гориво предлага на света път към по-зелено и по-устойчиво бъдеще.
Ерик Ли, председател на Geely Holding Group
Geely Holding Group е най-големият разработчик и производител на автомобили на метанол в света. Дъщерните марки на групата произвеждат метаноловия седан Geely Auto Emgrand, а Geely Commercial Vehicles – тежкия камион Farizon M100, които са преминали стандартите за вредни емисии “China VI”.
От кладенеца до колелото, автомобилите на Geely, работещи с метанол, позволяват 70% намаляване на емисиите на CO2 в сравнение с бензиновите модели. При предишни демонстрационни изпитания на нехибридни седани на метанол Geely Emgrand в Исландия бяха постигнати средни емисии от 46г CO2 на километър, което е дори по-ниско от това на електрическите превозни средства в повечето страни. В бъдеще автомобилите на метанол на Geely Holding ще преминат сертификация в ЕС и ще бъдат популяризирани на други европейски пазари в подкрепа на ускоряването на целта за постигане на въглеродна неутралност.
През последните 17 години Geely Holding е инвестирал над 3 милиарда юана в разработването на автомобили на метанол и зелени технологии за метанол. Компанията е пуснала на пазара повече от 20 автомобила на метанол и е получила 256 патента за метанолови технологии.
