VW Golf е лидер в Европа през 2021 година

VW Golf е лидер в Европа през 2021 година, Peugeot 2008 е най-продаваният SUV, а Model 3 на Tesla оглавява класацията на електромобилите. 2021-ва ще бъде запомнена като година на предизвикателства и промени за европейската автомобилна индустрия. Данните, събрани от JATO Dynamics за 28-те европейски пазара (ЕС-25 + Обединеното кралство, Норвегия и Швейцария), показаха разочароващи резултати за регистрациите на нови автомобили, но въпреки това в условията на криза се появиха нови лидери.

Обемът на продажбите е най-нисък от 1985-та година насам

Миналата година общият обем на продажбите е бил най-ниският от 1985 г. насам, като са били регистрирани 11,75 милиона нови автомобила. Недостигът на полупроводници е дори по-вреден за индустрията от блокиращите ограничения от 2020 г. Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics, коментира: “Криза след криза се отразиха негативно върху търсенето и регистрациите на пазара. Продължаващата несигурност, свързана с пандемията COVID-19, заедно с продължителния недостиг на полупроводници, създадоха перфектната буря за OEM производителите през миналата година.

Втората вълна на кризата започна през юли, когато обемът започна да спада с двуцифрен темп в сравнение с 2020 г. През декември 2021 г. регистрациите в тези държави възлизат на 949 252, което е с 22% по-малко в сравнение със същия месец на 2020 г. и с 25% по-малко в сравнение с декември 2019 г., точно преди пандемията да удари пазара.

Макар че някои ключови пазари успяха да запазят нивата, наблюдавани през 2020 г., анализът на JATO показва, че трудностите, с които се сблъсква германският пазар, са основен фактор за лошите резултати, наблюдавани в целия EU5. В Германия се наблюдава значителен спад на обема в сравнение с 2020 г. и най-лошите резултати от 1985 г. насам. Това беше и най-лошата година за регистрациите на нови автомобили в Австрия от 1984 г. насам, в Белгия от 1995 г. насам и в Нидерландия от 1980 г. насам.

Кризата отвори вратата за електромобилите

Въпреки слабите общи резултати, настоящата криза създаде възможност за автомобилите с ниски емисии. Муньос добави: “През по-голямата част от годината беше по-лесно да се купи електрически, отколкото бензинов автомобил, предвид по-кратките срокове за доставка на тези превозни средства и благодарение на щедрите стимули, предоставени от правителствата.”

Потребителите все повече обръщат внимание на чисто електрическите и хибридните алтернативи, които позволяват на тези автомобили да постигнат нови рекорди по обем и пазарен дял. През 2021 г. в индустрията са регистрирани 2,25 млн. единици, което представлява 19% от пазара. Въпреки че дизеловите автомобили представляват 21,7% от пазара – вероятно те ще бъдат изпреварени от електрическите превозни средства през тази година.

Hyundai-Kia и Toyota печелят най-много

Докато миналата година донесе огромни предизвикателства за много производители на оригинално оборудване, за други тя предложи страхотни възможности. Например Hyundai-Kia успя да увеличи присъствието си в Европа благодарение на широкия си спектър от конкурентни SUV и EV модели. Пазарният дял на тези марки се увеличи с почти два пункта – от 6,7% през 2019 г. до 8,6% през 2021 г.

Годината беше силна и за Toyota, чийто дял се увеличи с 1,4 пункта, главно благодарение на последното поколение на Toyota Yaris, което влезе в топ 10 в 14 държави. Въпреки тези успехи Tesla, BMW Group и Volkswagen Group все още успяват да поддържат популярност през последните две години.

SUV автомобилите продължават да набират популярност

Въпреки продължаващите проблеми с наличностите в дилърските центрове, европейските потребители продължават да се преориентират от традиционните автомобили, като хечбеци, седани, MPV, и към SUV. Тези превозни средства продължиха да се представят добре благодарение на появата на нови електрифицирани модели. Миналата година регистрациите на SUV автомобили възлизат на 5,34 млн. броя, което е с 11% повече в сравнение с 2020 г. и с 12% по-малко в сравнение с 2019 г. Пазарният дял на тези автомобили скочи от 38,2% през 2019 г. и 40,3% през 2020 г. до 45,5% през миналата година. Това е най-високият досега пазарен дял на SUV автомобилите в Европа и затваря дистанцията с 52,3%, регистрирани в САЩ.

Миналата година Volkswagen Group беше водещият продавач на SUV автомобили в региона, тъй като всеки четвърти регистриран автомобил е произведен от германския производител. В сравнение с 2019 г. обемът на SUV автомобилите е намалял само незначително (-2%), докато при най-близкия конкурент на Volkswagen – Stellantis, обемът е намалял с 24%. Всъщност Volkswagen е най-големият печеливш на пазарен дял между 2019 и 2021 г., следван от Hyundai-Kia и Daimler. За разлика от него Stellantis отбеляза най-голям спад на пазарния дял, следван от Renault Group и Nissan Group.

Класацията на SUV автомобилите по модели се оглавява от Peugeot 2008, който изпреварва Renault Captur, оглавил пазара през 2020 г. Peugeot 2008 отбеляза най-голям ръст на пазарния дял от всички SUV модели между 2019 и 2021 г., като се изключат моделите, които не са били налични преди две години. Той обаче не беше единственият SUV, който отбеляза двуцифрен ръст от 2019 г. насам. Volkswagen T-Cross, Volvo XC40, Toyota RAV4, Kia Niro и Nissan Juke също се изкачиха в класацията.

Volkswagen Golf отново води, но за колко време?

Общата класация по модели претърпя няколко значителни промени, но потвърди, че Volkswagen Golf е най-популярният нов автомобил в Европа. Компактният автомобил се задържа на първото място, въпреки че е изправен пред сериозни предизвикателства по отношение на производството и нарастващата вътрешна конкуренция.

Миналата година VW Golf е регистрирал 205 408 нови автомобила – с почти 10 000 коли повече от пред заемащия втора позиция Peugeot 208. При 28% спад в обема в сравнение с 2020 г. и 50% в сравнение с 2019 г. е ясно, че конкурентите на Golf бързо се приближават. Германският компактен автомобил е лидер на европейския пазар от 2008 г. насам, но нарастващата популярност на малките и компактните SUV автомобили, заедно с по-силната вътрешна конкуренция, се отразиха на представянето му. През 2008 г. пазарният му дял в Европа беше 3,16%, но през миналата година той спадна до 1,75%.

Намаляващата популярност на Golf се дължи на липсата на напълно електрически модел. Тъй като все повече потребители се стремят да преминат към електромобили, те вместо това избират Volkswagen ID.3, третия най-продаван BEV в Европа през 2021 г.

Tesla Model 3 продължава да се изкачва

Пазарният дял на Tesla се удвои между 2019 и 2021 г. Миналата година американският производител регистрира повече нови автомобили, отколкото други марки като Land Rover или Jeep – и двete лидера на пазара на SUV автомобили. Между 2020 г. и 2021 г. той успя да изпревари Mazda, Mitsubishi и се доближи до това да изпревари Mini.

Благодарение на успеха на Model 3 обемът на продажбите на Tesla нарасна от 29 300 единици през 2018 г. до почти 168 000 през миналата година. Model 3 беше не само най-продаваният електрически автомобил в Европа, но си осигури място в топ 20 на общата класация на моделите. Бяха регистрирани повече бройки от Model 3, отколкото от Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan и Fiat Panda. Той влезе в топ 10 в 5 държави: Австрия (10-то място), Германия (10-то място), Норвегия (1-во място), Швейцария (1-во място) и Великобритания (2-ро място).

Най-продаваните коли в Европа през 2021

	Топ 50	2021
1	Volkswagen Golf	205 408
2	Peugeot 208	196 869
3	Dacia Sandero	196 792
4	Renault Clio	196 243
5	Peugeot 2008	194 653
6	Volkswagen T-Roc	186 644
7	Toyota Yaris	182 590
8	Opel Corsa	180 643
9	Fiat 500	174 739
10	Citroen C3	159 302
11	Renault Captur	158 580
12	Volkswagen Polo	152 617
13	Huyndai Tucson	149 170
14	Toyota Corolla	146 604
15	Dacia Duster	145 753
16	Skoda Octavia	143 268
17	Tesla Model 3	141 429
18	Peugeot 3008	140 015
19	Volkswagen Tiguan	133 558
20	Ford Puma	132 887
21	Fiat Panda	132 227
22	Volkswagen T-Cross	127 956
23	Volvo XC40	120 234
24	Mercedes A-Class	117 233
25	BMW Series 3	116 250
26	Mini Hatch	116 038
27	Huyndai Kona	108 761
28	Toyota CH-R	107 910
29	Ford Kuga	106 435
30	Totota RAV4	105 906
31	Nissan Qashqai	103 544
32	Audi A3	100 943
33	BMW Series 1	97 808
34	Ford Focus	94 845
35	Seat Leon	94 241
36	BMW X1	90 290
37	KIA Niro	89 078
38	KIA Sportage	88 004
39	Skoda Fabia	87 664
40	Seat Arona	87 031
41	Toyota Aygo	85 409
42	Skoda Kamiq	83 828
43	Volkswagen Passat	83 224
44	Ford Fiesta	81 662
45	Opel Crossland	78 950
46	Skoda Karoq	77 524
47	Volkswagen Up	75 277
48	Volvo XC60	74 464
49	Opel Mokka	72 753
50	KIA Ceed	72 234